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交叉口信号相位设置存在以下问题：一是一些交叉口的交通信号灯安装了左、直、右三组方向指示信号灯，相位却采用简单的二相位，此种情况下，相向的左转和直行交通流存在严重的冲突，存在严重的交通安全隐患；二是一些交叉口各流向总交通不大，但却一味采用多相位分离交通流，这种“过度安全”反而影响了路口通行效率。三是在右转车较多的路口，未对右转车辆控制，造成右转车和直行的非机动车及行人冲突严重，会导致交通事故。
其次，交通信号灯的感应控制方式的安全性分析
在部分主次干路相交且流量变化较大的道路交叉口，未合理设置感应器的感应控制，而是采用多时段定时控制方式，不能较好地适应交通的变化。明明一个方向的绿灯时间过长却无车辆通过，而另某个方向的车辆却干等着红灯，此种情况客观上容易诱发闯红灯违法行为。
另外还有交通信号灯的协调控制路口安全性高
在对交叉口信号灯进行信号配时，往往只考虑单个交叉口的流量，而没有考虑路段上各相邻的交叉口的协调控制。实际上，一个匀速运行的、保持适当车头距离的交通流安全性高。
最后，是交通信号灯灯色的安全性分析
